터빈 발전기, 수력 발전기 및 대형 AC/DC 모터의 코어 적층 품질은 모터 품질에 큰 영향을 미칩니다. 스탬핑 공정 중에 버는 코어의 턴-투-턴 단락을 유발하여 코어 손실과 온도를 증가시킵니다. Burrs는 또한 전기 모터 적층 수를 줄이고 여기 전류를 증가시키며 효율을 낮춥니다. 또한 슬롯의 버는 권선 절연체를 뚫고 외부 기어 팽창을 유발합니다. 로터 샤프트 구멍의 버가 너무 크면 구멍 크기가 줄어들거나 타원율이 높아져 코어 샤프트에 장착이 어려워지고 모터 품질에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 모터 가공 및 제조 시 코어 라미네이션 버의 원인을 분석하고 관련 예방 조치를 취하는 것이 필요합니다.
큰 버의 원인
현재 국내외에서모터 라미네이션 제조업체주로 0.5mm 또는 0.35mm 두께의 얇은 실리콘 전기강판으로 만들어진 대형 모터코어 적층판을 생산합니다. 스탬핑 공정에서 큰 버가 발생하는 이유는 주로 다음과 같습니다.
1. 스탬핑 다이 사이의 간격이 너무 크거나 작거나 고르지 않음
전기 모터 라미네이션 공급업체에 따르면 스탬핑 모듈 사이의 간격이 너무 크거나 작거나 고르지 않으면 라미네이션 섹션과 표면의 품질에 큰 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 시트 블랭킹 변형 과정의 분석에 따르면 수 다이와 암 다이 사이의 간격이 너무 작으면 수 다이 가장자리 근처의 균열이 정상적인 간격 범위보다 거리가 바깥쪽으로 엇갈리게 된다는 것을 알 수 있습니다. 규소강판이 분리되면 파단층에 층간 버가 형성됩니다. 암 다이 가장자리의 돌출로 인해 두 번째 연마 영역이 블랭킹 섹션에 형성되고 압출 버 또는 반전된 원뿔이 있는 톱니 모양의 가장자리가 상부에 나타납니다. 간격이 너무 크면 수형 다이 가장자리 근처의 전단 균열이 일반 간격 범위에서 어느 정도 거리를 두고 안쪽으로 엇갈리게 됩니다.
소재가 강하게 늘어나서 블랭킹 구간의 경사가 커지면 규소강판이 틈새로 쉽게 끌어당겨 긴 버가 형성됩니다. 또한, 스탬핑 다이 사이의 고르지 못한 간격으로 인해 국부적으로 큰 버가 생성될 수도 있습니다.전기 모터 적층즉, 작은 틈새에는 압출 버가 나타나고 큰 틈새에는 길쭉한 버가 나타납니다.
2. 스탬핑 다이의 작동 부분 가장자리가 흐려짐
장기간의 마모로 인해 금형 작업부분의 모서리가 둥글게 되면 소재 분리의 측면에서 작업이 잘 되지 않고, 찢어짐으로 인해 전체 단면이 불규칙하게 되어 큰 버(burr)가 발생하게 됩니다.전기 모터 적층 공급업체재료를 떨어뜨리고 펀칭할 때 수형 다이 가장자리와 암형 다이 가장자리가 무딘 경우 버가 특히 심각하다는 것을 알 수 있습니다.
3. 장비
모터 라미네이션 제조업체는 또한 펀칭기의 가이드 정확도, 슬라이더와 베드 사이의 평행도 불량, 슬라이더와 테이블의 이동 방향 사이의 직각도 불량으로 인해 버가 발생한다고 명시합니다. 펀칭기의 정밀도가 좋지 않으면 수형과 암형의 중심선이 일치하지 않아 버가 발생하고 금형 가이드 기둥이 갈아서 손상됩니다. 또한, 펀칭기가 가라앉는 경우 2차 펀칭이 발생하게 됩니다. 펀칭기의 펀칭력이 충분히 크지 않으면 큰 버가 생성됩니다.
4. 재료
실제 생산 시 규소강판 재료의 기계적 성질, 불균일한 두께 및 열악한 표면 품질도 적층 단면의 품질에 영향을 미칩니다. 금속 재료의 탄성과 가소성은 금속의 스탬핑 성능을 결정합니다. 일반적으로 모터코어용 규소강판은 어느 정도의 탄성과 가소성을 갖추어야 합니다. 전동기 적층에는 펀칭, 드롭, 커팅 엣지 등의 콜드 스탬핑 공정만 포함되며, 탄성이 좋은 규소강판 소재가 적합합니다. 탄성이 좋은 소재는 이동성 한계가 높고 우수한 단면 품질을 달성하는 데 도움이 될 수 있습니다.
예방 조치
위에서 언급한 버의 원인을 분석한 후, 버를 줄이기 위해 다음과 같은 조치를 고려할 필요가 있습니다.
1. 스탬핑 다이를 가공할 때 암수 다이의 가공 정확도와 조립 품질이 보장되어야 하며, 수 다이의 수직성, 측면 압력의 강성 및 스탬핑 다이 전체의 충분한 강성도 보장되어야 합니다. . 모터 적층 제조업체는 자격을 갖춘 다이와 일반 갭 펀칭을 갖춘 일반 판금에 대한 펀칭 전단 표면의 허용 가능한 버 높이를 제공합니다.
2. 스탬핑 다이를 설치할 때 암수 다이의 간격 값이 올바른지 확인하고 암수 다이가 고정 플레이트에 견고하고 안정적으로 고정되어 있는지 확인하십시오. 펀칭기에서는 상판과 하판이 서로 평행하게 유지되어야 합니다.
3. 펀칭기는 강성이 좋고 탄성 변형이 적으며 가이드 레일의 정확도가 높고 백킹 플레이트와 슬라이더 사이의 평행성이 필요합니다.
4. 전동기 라미네이션 공급업체는 충분한 펀칭력을 갖춘 펀칭기를 사용해야 합니다. 그리고 펀칭기는 상태가 양호해야 하며 숙련된 작업자가 작동해야 합니다.
5. 펀칭에는 재질검사에 합격한 재질의 실리콘강판을 사용하여야 한다.
스탬핑 공정에서 위의 조치를 취하면 버가 크게 줄어들 것입니다. 하지만 이는 예방 조치에 불과하며, 실제 생산 과정에서는 새로운 문제가 발생하게 됩니다. 이러한 결함을 제거하기 위해 대형 모터 코어를 펀칭한 후 특수 디버링 공정이 수행됩니다. 그러나 너무 큰 버는 제거할 수 없습니다. 결과적으로 작업자는 생산 중에 펀칭 부분의 품질을 자주 확인하여 문제를 적시에 감지하고 해결하여 전기 모터 적층의 버 수가 공정에서 요구하는 범위 내에 있는지 확인해야 합니다.
게시 시간: 2022년 5월 12일