모터 고정자 및 로터 코어 부품을위한 최신 스탬핑 기술

모터 코어는 모터의 핵심 구성 요소이며 자기 코어라고도하며 모터에서 중추적 인 역할을하며 인덕터 코일의 자기 플럭스를 증가시키고 전자기 전력의 최대 변환을 달성 할 수 있습니다. 모터 코어는 일반적으로 고정자 (비 회전 부품)와 로터 (고정자의 내부 부분에 내장)로 구성됩니다.

자동 리벳 팅 프로세스를 사용하여 정밀 하드웨어 스탬핑 다이로 우수한 모터 코어를 찍은 다음 고정밀 스탬핑 프레스 테이블을 사용하여 비행기의 무결성과 제품의 정확성을 가장 많이 보장 할 수 있습니다.

장비, 다이, 재료 및 프로세스와 같은 다양한 기술을 통합하는 고급 형성 및 가공 기술로서, 모터 고정자 및 로터 코어 부품의 현대 스탬핑 기술은 높은 정밀도, 높은 효율 및 긴 수명으로 다중 스테이션 점진적 다이를 사용하여 모든 프로세스를 하나의 다이에 통합하여 고 스피드 펀칭 기계에서 자동 펀칭을 수행하는 것입니다. 펀칭, 형성, 마무리, 모서리 절단, 자동의 전체 과정전기 모터 로터 라미네이션완성 된 코어 부품이 금형 밖으로 전송 될 때까지 꼬인 경사 라미네이션 및 회전 라미네이션 등을 연속적으로 완료 할 수 있습니다.

모터 제조 공정의 지속적인 개발로 인해 현대 스탬핑 기술은 점점 더 많은 모터 제조업체에 의해 받아 들여졌으며, 모터 코어 제조의 가공 수단이 점점 더 진보되고 있습니다. 일반 금형 및 장비가 찍힌 핵심 부품과 비교하여, 최신 스탬핑 기술로 스탬핑 된 핵심 부품은 높은 수준의 자동화와 높은 수준의 치수 정확도를 가지고 있으며, 곰팡이는 서비스 수명이 길며 현대식 스탬핑 기술은 스탬핑 부품의 대량 생산에 적합합니다.

1.현대 고속 스탬핑 장비

국내외에서 현대식 스탬핑 기술의 개발 경향은 단일 기계 자동화, 기계화, 자동 공급, 자동 하역 및 완제품의 자동 출력입니다. 모터 고정자 코어에 대한 점진적 다이의 스탬핑 속도는 일반적으로 200-400 배/분이며, 이는 대부분 중간 속도 스탬핑 범위 내에 있습니다.

프로그레시브 다이에 의해 스탬핑 된 재료가 롤 형태이므로, 현대 스탬핑 장비에는 Unfiler 및 Leveler와 같은 보조 장치가 장착되어 있습니다. 롤, 캠, 기계식 스티 플레스 조정, 기어 및 CNC 스티 플레스 조정 피더 형태의 자동 공급 장치는 각각 해당 최신 스탬핑 장비와 함께 사용됩니다.

현대식 스탬핑 장비의 높은 수준의 자동화 및 빠른 속도로 인해 스탬핑 공정에서 다이의 안전을 완전히 보장하기 위해 현대 스탬핑 장비에는 고장시기 전기 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 스탬핑 프로세스에서 다이가 실패하면 고장 신호가 즉시 전기 제어 시스템으로 전송되고 전기 제어 시스템은 스탬핑 기계를 즉시 중지하기 위해 신호를 보냅니다.

2.모터 고정자 및 로터 코어를위한 현대 다이 스탬핑 기술

모터 산업에서 고정자 및 로터 코어는 모터의 중요한 부분 중 하나이며 품질은 모터의 기술적 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 핵심을 만드는 전통적인 방법은 일반적인 공통 금형을 사용하여 스탬프를 사용하는 것입니다.전기 모터 로터 라미네이션그런 다음 리벳 리벳 팅, 버클 조각 또는 아르곤 아크 용접 공정을 사용하여 코어를 만듭니다.

고속 스탬핑 기술의 빠른 개발로 고속 스탬핑 멀티 스테이션 프로그레시브 다이는 자동으로 스택 된 구조적 코어를 제조하는 데 널리 사용되었습니다. 평범한 스탬핑 다이와 비교할 때 멀티 스테이션 프로그레시브 다이는 높은 스탬핑 정확도, 높은 생산 효율성, 긴 서비스 수명, 핵심 크기의 일관성이 우수하며 쉽게 자동화합니다.

자동 라미네이션 리벳 팅 기술을 사용한 점진적인 다이는 원래 전통적인 핵심 핵심 제조 프로세스를 One Die, 즉 프로그레시브 다이에 기초하여 새로운 스탬핑 기술이 추가됩니다. 자동 코어 라미네이션 형성 과정은 다음과 같습니다. 특정 기하학적 모양을 갖는 라미네이션 리벳 팅 포인트는 고정자 및 로터 라미네이션의 적절한 부분에 펀칭 된 다음 동일한 공칭 크기로 상부 라미네이션의 상승 부분이 다음 라미네이션의 오목한 구멍에 포함되어 연결을 조일 목적으로 달성됩니다.

두께고정자 코어 라미네이션코어 라미네이션의 미리 정해진 수에서 마지막 라미네이션에서 라미네이션 리벳 팅 포인트를 펀칭하여 제어하여 코어가 미리 결정된 수의 라미네이션에 의해 분리됩니다.

3.현대 다이의 현재 상태와 개발스탬핑모터 고정자 및 로터 코어 기술

모터 고정자 및 로터 코어 자동 라미네이팅 기술은 1970 년대 미국과 일본에서 처음으로 제안하고 성공적으로 개발하여 모터 코어 제조 기술을 획기화하고 고정밀 자동 코어 생산을위한 새로운 방법을 열었습니다. 중국은 1980 년대 중반부터 도입 된 곰팡이 기술의 소화, 실제 경험의 흡수를 통해 진보 다이 기술의 연구 및 개발을 시작했습니다. 이러한 곰팡이의 독립적 인 개발과 유망한 결과의 현지화를 통해 중국은 마침내 이러한 곰팡이의 도입에 대한 원래의 고급 정밀 금형을 개발할 수 있습니다.

특히 지난 10 년 동안 중국의 정밀 금형 제조 산업이 급속히 발전함에 따라 현대식 스탬핑은 현대 제조 산업에서 점점 더 중요 해지고 있습니다. Motor Stator Core Modern Stamping Die Technology도 포괄적이고 빠르게 개발되었습니다.

현재, 중국의 모터 고정자 및 로터 코어의 현대 스탬핑 다이 기술은 주로 다음 측면에 반영되며 설계 및 제조 수준은 유사한 외국 다이의 기술적 수준에 가깝습니다.

1. 모터 고정자 및 로터 코어 진행성 다이의 전체 구조 (이중 가이드 장치, 언로드 장치, 가이드 장치, 단계 가이드 장치, 제한 장치, 안전 감지 장치 등).

2. 코어 라미네이션 리벳 팅 포인트의 구조 형태.

3. 자동 라미네이션 리벳 팅 기술, 비틀기 및 회전 기술로 진보적 인 다이.

4. 스탬프 코어의 치수 정확도와 코어 견해.

5. 금형에서 선택된 표준 부품의 정도.

4. 결론

현대식 스탬핑 기술을 사용하여 고정자 및 로터 코어 모터를 제조하면 자동차 제조 기술, 특히 자동차 모터, 정밀 스테퍼 모터, 소규모 정밀 DC 모터 및 AC 모터 등의 모터 제조 기술을 크게 향상시킬 수 있습니다. 중국 모터 스테이터 및 로터 코어 진보적 인 다이 제조업체는 설계 및 제조 기술을 개선하여 점차 개발했습니다.

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후 시간 : 8 월 18-2022 년