모터 적층에 사용되는 재료의 선택은 모터 설계 과정에서 가장 중요한 고려 사항 중 하나이며, 그 다양성으로 인해 가장 널리 사용되는 선택은 냉간 압연 모터 적층 강철과 실리콘 강철입니다. 실리콘 함량이 높은(2~5.5wt% 실리콘) 강판과 박판(0.2~0.65mm) 강은 모터 고정자 및 회전자용 연자성 소재입니다. 철에 실리콘을 첨가하면 보자력은 낮아지고 저항률은 높아지며, 판 두께가 얇아져 와전류 손실이 줄어듭니다.
냉간압연 적층강은 대량 생산 시 가장 저렴한 재료 중 하나이며 가장 인기 있는 합금 중 하나입니다. 이 소재는 스탬핑이 쉽고 다른 재료보다 스탬핑 도구의 마모가 적습니다. 모터 제조업체는 모터 적층 강철을 층간 저항을 증가시키는 산화막으로 어닐링하여 저실리콘 강철과 비교할 수 있게 만듭니다. 모터 적층강과 냉간압연강판의 차이점은 강의 조성과 가공 개선(어닐링 등)에 있습니다.
전기강판으로도 알려진 실리콘강은 코어의 와전류 손실을 줄이기 위해 소량의 실리콘을 첨가한 저탄소강입니다. 실리콘은 고정자와 변압기 코어를 보호하고 자기장의 초기 생성과 전체 생성 사이의 시간인 재료의 히스테리시스를 줄입니다. 냉간 압연되고 적절하게 방향이 지정되면 재료는 라미네이션 용도로 사용할 수 있습니다. 일반적으로 규소강판 적층판은 와전류를 줄이기 위해 양면을 절연하고 층층이 쌓는데, 합금에 규소를 첨가하는 것은 스탬핑 공구와 다이의 수명에 큰 영향을 미칩니다.
규소강은 다양한 두께와 등급으로 제공되며, 킬로그램당 허용되는 철 손실(와트)에 따라 최적의 유형이 선택됩니다. 각 등급과 두께는 합금의 표면 절연, 스탬핑 도구의 수명, 다이의 수명에 영향을 미칩니다. 냉간압연 모터 적층강과 마찬가지로 어닐링은 규소강의 강화에 도움이 되며, 스탬핑 후 어닐링 공정은 과도한 탄소를 제거하여 응력을 감소시킵니다. 사용된 규소강의 유형에 따라 응력을 더욱 완화하기 위해 부품에 대한 추가 처리가 필요합니다.
냉간압연강 제조 공정은 원자재에 상당한 이점을 추가합니다. 냉간 압연 제조는 실온 또는 그보다 약간 높은 온도에서 이루어지며, 결과적으로 강철 입자가 압연 방향으로 늘어나게 됩니다. 제조 과정에서 재료에 가해지는 높은 압력은 냉간강의 고유한 강성 요구 사항을 처리하여 표면을 매끄럽게 하고 치수를 더욱 정확하고 일관되게 만듭니다. 냉간 압연 공정은 또한 "변형 경화"라고 알려진 현상을 발생시킵니다. 이는 완전 경질, 반경질, 4분할 경질 및 표면 압연 등급의 비압연 강철에 비해 경도를 최대 20%까지 증가시킬 수 있습니다. 압연은 원형, 정사각형, 평면 등 다양한 형태와 다양한 등급으로 제공되어 광범위한 강도, 강도 및 연성 요구 사항에 적합하며 저렴한 비용으로 인해 모든 적층 제조의 중추가 되고 있습니다.
그만큼축차그리고고정자모터에 사용되는 전기강판은 수백 장의 얇은 전기강판을 적층, 접합하여 와전류 손실을 줄이고 효율을 높이는 제품으로, 양면에 절연코팅을 하여 강판을 적층하고 층간 와전류를 차단하는 모터용 제품입니다. . 일반적으로 전기강판은 라미네이트의 기계적 강도를 확보하기 위해 리벳팅이나 용접을 합니다. 용접 공정에서 절연 코팅이 손상되면 자기 특성이 감소하고 미세 구조가 변경되며 잔류 응력이 발생하여 기계적 강도와 자기 특성 사이를 절충하는 것이 큰 어려움을 겪을 수 있습니다.